 |
 |
 |
 |
| 最終SPEC | |
| 車名（形式） | トゥデイ（E-JA4） |
| グレード | Gf改Rf |
| 登録年月 | 平成9年 |
| エンジン | E07A（MTREC換装） |
| インマニ | MTREC純正３連スロットル |
| エキマニ | ノーマル |
| インジェクター | ビート用 |
| マフラー | K's GARAGEワンオフマフラー |
| エアクリ | M'sエアークリーナー |
| ECU | ビートECU |
| 点火系 | NGKイリジウムプラグ６番+NGKシリコンプラグコード |
| デフ | CUSCO 1way typeRS |
| ファイナル | ローギアード化（4.866） |
| クラッチ | ノーマル |
| ミッション | Gf純正＋EG6クイックシフト |
| フライホイール | ノーマル |
| スプリング | F：swift 10k |
| R：swift 4k | |
| ショック | F：Y's sports |
| R：Y's sports | |
| スタビライザー | MTREC純正 |
| ラテラルロッド | メーカー不明 調整式ラテラルロッド+強化ブッシュ |
| ブレーキ | F：GD1フィット+KYB ブレーキパッド |
| R：アクレ スポーツシュー | |
| ホイール | F：テクニカVR1+15mmスペーサー |
| R：テクニカVR1 | |
| タイヤ | F：NANKANG NS2R |
| R：ATR‐K | |
| タワーバー | F：DC2加工流用 |
| R：DC2加工流用 | |
| 外装 | R：後期純正ルーフスポイラー |
| ステアリング | MOMO ラリー |
| シフトノブ | ユーロR純正 |
| シート | BRIDE |
| メーター | EK9タイプR純正 電子式水温計 |
トゥデイ購入までの日記です。
アルバム（下のアイコンクリックで移動します）
2011年 |
2012年 |
2013年 |
2014年 |